隨著用戶對汽車產品質量的要求不斷提升，各汽車公司的底盤防護標準也越來越高，規定在相應的年限內或公里數以內不允許出現銹蝕。這就需要對每個汽車零部件提出不同的防護工藝要求，確保達到涂層標準。鋼板彈簧是典型、特殊的汽車底盤件。鋼板彈簧在軋制的過程中，表面生成大量氧化皮，而且鋼板彈簧為疊接結構，縫隙部位容易出現早期銹蝕。鋼板彈簧技術要求的特殊性在于既要保證防腐性，也要保證疲勞壽命。因此，涂裝工藝要兼顧這兩方面的要求。 涂裝工藝流程氧化層處理鋼板彈簧表面軋制過程中產生的氧化層對涂層性能有嚴重的影響，同時也導致涂層表面附著力下降發，使鋼板彈簧在后續裝配及裝車時出現涂層崩裂。氧化層的處理方案可以選擇：方案1：凸面自由拋丸后凹面應力拋丸；方案2：雙面自由拋丸；方案3：先酸洗、后應力拋丸； 在對鋼板彈簧進行除銹的同時，必須考慮除銹工藝對鋼板彈簧的殘余應力、疲勞壽命和弧高值等參數的影響。鑒于酸洗工藝的環保問題以及酸霧對車間和設備的腐蝕，我們推薦使用自由拋丸去除鋼板彈簧表面的氧化層。對于方案1和方案2，必須進行應力拋丸時，考慮到生產效率，僅拋一面即可，即選擇方案一；當彈簧無應力要求時，則采用雙面自由拋丸的方案2。 涂裝工藝的選擇鋼板彈簧各簧片為疊接結構，如果采用在簧片裝配后整體進行涂裝的方案，則簧片夾縫部位無漆，不可避免地產生早期銹蝕，所以必須單片涂裝；由于鋼板彈簧較重，裝配過程中容易產生磕碰，因此簧片裝配后必須整體噴涂面漆，以對磕碰上部位進行補噴。面漆保證總成防腐的同時，也具有耐候性。以下是三種可行的鋼板彈簧涂裝工藝，他們之間的對比見表： 3種涂裝工藝的對比涂裝工藝材料選擇及烘干工藝特點分析單片電泳+面漆以電泳涂料為底漆，主要起防腐作用，170℃×20min 烘干選擇防腐耐候的面漆， 80℃×30min 烘干設備投資較高，電泳工藝能耗...
涂裝工藝流程汽車車身屬于尺寸較大，形狀復雜且涂裝工藝要求高的工件。典型的汽車車身涂裝工藝的流程如下：滑橇鎖緊/檢查+預清理轉掛至前處理輸送鏈-前處理-瀝干-電泳涂裝-瀝干/轉掛-電泳烘干-強冷、緩沖-滑橇解鎖-電泳漆檢查/鈑金修復-轉掛-底漆滑橇返回/存放-上遮蔽-噴車底PVC涂料-下遮蔽-轉掛-焊縫密封膠-0鋪瀝青墊片-聚氨酯噴涂-膠烘干-強冷、緩沖、AUDIT電泳檢查/打磨、電泳離線打磨-中涂準備室-擦凈+氣封-噴涂中-手工噴涂-晾干-中涂烘干-強冷、緩沖-中途檢查、打磨-面漆前編組-面漆準備室-擦凈+氣封-噴面漆-晾干-面漆烘干-強冷、緩沖-檢查、修飾、修補-安裝裝飾件、成品標志-面漆后編組-轉掛/面漆滑橇返回或存放-噴蠟/涂黑漆-送總裝車間。其中前處理流程：高壓水洗-預脫脂-水洗1-水洗2-表面調整-磷化-水洗3-水洗4-循環純水洗-潔凈純水洗。電泳涂裝流程：陰極電泳（含0次UF液洗）-UF液洗1-UF液洗２－潔凈UF液洗-循環DI水洗-潔凈DI水洗。噴面漆流程：手工或自動噴涂-檢查補噴-水性漆預留-手工或自動噴涂罩光-檢查補噴。 工藝流程會根據實際情況進行調整。產品組成設備前處理設備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。噴涂設備：文丘里式或水旋式噴漆室、防火及廢氣處理系統等，也可選擇靜電噴涂系統。白車身噴涂車身噴漆設備烘干設備：烘干室、強冷室、溫控系統、廢氣處理系統等。電泳設備：電泳槽、電泳槽循環系統、電泳涂裝室、溫控系統、UF（超濾）系統、電極系統、導電系統、電泳后沖洗系統、加料裝置和純水裝置等。白車身電泳輸送設備：滑橇輸送機、積放式懸掛輸送機、擺桿式輸送機和自行葫蘆輸送系統等。汽車車身輸送線服務流程免費咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協議-規劃生產-制圖開料-采購原料-制造品檢-包裝發貨-施工調試-驗收交付-生產培訓-售后保修-定...
汽車鋁合金輪轂省油、散熱性好、舒適、美觀，越來越多的車主選擇配置鋁合金輪轂的汽車。目前，我國汽車安裝鋁合金車輪的 車型主要有轎車（70%以上裝車率）、微型客車（小面包車）（60%裝車率）、輕型客車（大面包車及越野車）（40%裝車率）、小貨車（20%裝車率）。鋁合金輪轂一般由鋁合金經過低壓鑄造或鍛造、機械加工、表面涂裝這三大主要的工序制成。涂裝工藝流程家用汽車輪轂屬于中小型的結構較為復雜的工件。根據材質的不同，涂裝時選用的工藝流程也不同。對于市場份額較大的鋁合金輪轂，涂裝工藝流程一般為：前處理 - 涂底漆 - 涂色漆 -涂透明層。 前處理：脫脂 - 水洗1 - 酸洗 - 水洗2 - 鈍化 - 純凈水洗。脫脂一般采用低堿性清洗劑，輪轂表面有良好濕潤性的條件下，通過溶解、皂化、分散和增溶等作用，將附著在輪轂表面的油脂等污物清除。酸洗的主要作用是利用混合強酸，配用酸洗緩蝕劑清除輪轂表面的氧化物，防止輪轂在正常使用中的內表面自身腐蝕。鈍化是使用鉻鹽在輪轂表面形成一層鈍化膜，以此提高漆膜對附著力和耐腐蝕性。鈍化也可采用更先進環保的2步分解鈍化工藝進行處理。 底漆噴涂：一般采用聚酯/環氧混合灰粉進行噴涂，可采用手工噴涂、噴槍固定噴涂和機器人自動噴涂等。 色漆噴涂：采用油漆或水性漆進行噴涂。底涂可對輪轂進行防腐蝕保護，并遮蓋鑄造件表面的粗糙，增加輪轂表面的平整度。 涂透明層：采用透明粉或透明漆噴涂，透明漆存在環保和回收等問題，正在被透明粉取代。常用的透明粉有兩種：聚酯透明粉和丙烯透明粉，丙烯透明粉光澤度和抗老化性能較好，越來越受青睞。 工藝流程會根據實際情況進行調整。 產品組成設備前處理設備：前處理設備采用全噴淋清洗方式。全部工藝槽內壁、室體內壁、循環管路均采用不銹鋼制作。根據工況不同工藝槽內壁分別采用316L不銹鋼或304不銹鋼...
涂裝工藝流程典型的汽車車門涂裝工藝的流程如下：滑橇鎖緊/檢查+預清理轉掛至前處理輸送鏈-前處理-瀝干-電泳涂裝-瀝干/轉掛-電泳烘干-強冷、緩沖-滑橇解鎖-電泳漆檢查/鈑金修復-轉掛-底漆滑橇返回/存放-上遮蔽-噴車底PVC涂料-下遮蔽-轉掛-焊縫密封膠-0鋪瀝青墊片-聚氨酯噴涂-膠烘干-強冷、緩沖、AUDIT電泳檢查/打磨、電泳離線打磨-中涂準備室-擦凈+氣封-噴涂中-手工噴涂-晾干-中涂烘干-強冷、緩沖-中途檢查、打磨-面漆前編組-面漆準備室-擦凈+氣封-噴面漆-晾干-面漆烘干-強冷、緩沖-檢查、修飾、修補-安裝裝飾件、成品標志-面漆后編組-轉掛/面漆滑橇返回或存放-噴蠟/涂黑漆-送總裝車間。其中前處理流程：高壓水洗-預脫脂-水洗1-水洗2-表面調整-磷化-水洗3-水洗4-循環純水洗-潔凈純水洗。電泳涂裝流程：陰極電泳（含0次UF液洗）-UF液洗1-UF液洗２－潔凈UF液洗-循環DI水洗-潔凈DI水洗。噴面漆流程：手工或自動噴涂-檢查補噴-水性漆預留-手工或自動噴涂罩光-檢查補噴。 工藝流程會根據實際情況進行調整。產品組成設備前處理設備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。噴涂設備：文丘里式或水旋式噴漆室、防火及廢氣處理系統等，也可選擇靜電噴涂系統。烘干設備：烘干室、強冷室、溫控系統、廢氣處理系統等。電泳設備：電泳槽、電泳槽循環系統、電泳涂裝室、溫控系統、UF（超濾）系統、電極系統、導電系統、電泳后沖洗系統、加料裝置和純水裝置等。輸送設備：滑橇輸送機、積放式懸掛輸送機、擺桿式輸送機和自行葫蘆輸送系統等。 服務流程免費咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協議-規劃生產-制圖開料-采購原料-制造品檢-包裝發貨-施工調試-驗收交付-生產培訓-售后保修-定期回訪。 現在馬上聯系我們的高級工程師免費咨詢，工程師會根據您的涂裝工藝要求、...
目前行業使用最多的汽車制動盤是由鑄鐵鑄造加工而成，其具有易加工、強度高、耐熱性好等優點，被廣泛應用于汽車制動系統中，其也是最容易從外部觀察到的金屬部件之一。制動盤作為汽車制動系統的重要部件，在嚴重銹蝕的情況下會影響其使用性能和安全性，引發交通事故，因此防腐涂裝是制動盤產品不可回避的問題。隨著我國汽車行業的高速發展，人們對制動盤部件的耐腐蝕性以及環保要求也越來越高。 涂裝工藝的選擇制動過程是汽車動能轉化為熱能的過程，汽車制動瞬間制動盤部件溫度會急劇上升，要求其防護涂層具有耐高溫性。制動盤長期處于惡劣的環境下，如潮濕陰雨、風吹日曬、制動高溫、涉水驟冷等，要求其防護涂層具有優良的防腐性和耐候性。為了防止制動噪音和抖動問題，需要嚴格控制制動盤防護涂層的厚度，保證尺寸，即在涂覆較低膜厚的情況下，達到高防護性。此外，制動盤防護涂層還需要具有一定的減摩性和附著力，在摩擦面制動過程中不能產生球化影響。從防護機理和涂層特點方面來看，水性無鉻鋅鋁涂層和鐵系磷化工藝比較適用于制動盤的涂裝。 水性無鉻鋅鋁涂層水性無鉻鋅鋁涂層是一種將超細鋅鋁鱗片疊合包覆在特殊黏結劑中，呈亞光銀灰色的無機涂層。在熱（約250~330℃下燒結）作用下形成了金屬的薄片熔接，進而形成了無機金屬覆層，確保了陰極防護效果。水性無鉻鋅鋁涂料符合國家環保法規要求，基本不使用有機溶劑，不含有毒的金屬（如鎳、鉛、鋇和汞）以及六價或三價 Cr。 水性無鉻鋅鋁涂層具有如下特點：（1）涂層?。核詿o鉻鋅鋁涂層的厚度通常為8~20μm。（2）耐有機溶劑：作為一種無機涂層，水性無鉻鋅鋁涂層能夠耐受有機溶劑。（3）耐熱性：耐熱溫度300℃，涂層即使經1h300℃高溫熱處理后，也能保持優異的耐蝕性。（4）耐蝕性：鹽霧試驗一般可達150~240h，有的鋅鋁涂層產品耐鹽霧性可達400h。（5）其它特性：高滲透性、高附著性、...
汽車車橋時連接車架與車輪的重要部件，其作用是支撐車架，承受汽車的載荷，并傳遞給車輪，使車輛可以正常姓行駛。車橋作為汽車行駛系統的主要部件，它的防銹和防腐蝕性能要求是很高的。如果防銹、防腐蝕處理不好，時間久了就導致車橋機械性能下降或結構損壞，所造成的后果是不可想象的。車橋的外形曲面較多，車橋多采用自動噴涂機或機器人自動噴涂，如有需要，也可采用人工方式噴涂。 涂裝工藝流程上件-預脫脂-脫脂-水洗-熱水洗-吹水-水分烘干-噴底漆-底漆流平-噴面漆-底漆流平-烘干-貼標識-下件。工作節拍可達 1.5 min/件。 設備構成前處理系統處理槽：選用噴淋式處理槽，包含噴淋管、噴淋泵、密封室等，效率高，占地小。加熱系統：采用熱交換器加熱，系統由熱敏電阻、溫度控制儀、調節電磁閥組成。溫控精確。油水分離器：采用新型的填料型油水分離設備，操作簡便，不受槽液液位限制。 涂裝設備噴漆設備：采用自動噴涂方式，可選用自動噴涂機噴涂和機器人噴涂。涂料附著率可達６０％～７０％。自動噴涂機成本較低，機器人噴涂漆面均勻度好。噴漆室：渦卷式水簾噴漆室，包含送風系統、過濾系統、廢漆處理裝置等。水簾不中斷、風速均勻，不產生渦流現象，噴霧捕捉率高達９９％。室內壁板不易污染，日常維護簡單，運行穩定可靠。烘干設備：采用燃氣式熱風循環橋式通過式烘干爐。橋式烘干爐最大的特點就是門洞的保溫性好，可以減少門洞的熱損失。廢氣處理設備：烘干室產生的廢氣采用直燃式（TAR）處理，廢氣經焚燒凈化，達到環保標準后排放。 輸送系統選用普通的鏈懸掛輸送機或者積放式輸送機。普通懸掛式輸送機性價比較高，但是上下件相對受限，不易定位；積放式懸掛輸送機價格較高，但對于工件的積放和上下件卻有著普通的懸掛輸送機不可比擬的優勢。 服務流程免費咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協議-規劃生產-制圖開料-采購原料-制...